Au début,j'étais un peu perplexe sur l'efficacité en terme de consommation. En quelques mots ,une fois compris le procédé qui est au final assez simple : l air extérieur traverse le dispositif , les éléments de l air (dont h2o) s'enrichissent via le dispositif installé, il alimente et rende la combustion quasi parfaite. On voit immédiatement le résultat avec le test du mouchoir blanc avant/après sur l'échappement , c'est assez bluffant ! L idée est utilisée depuis longtemps sur les formules 1 . Le moteur travaille mieux :souplesse, plus de couple ( on le sent dès installation ), moins de rejets polluant (dont le NOx) et au final on consomme moins .J'ai une berline GT Diesel .Avant , je faisait 800 km , maintenant j en fais 1100 (+37%) voir plus selon conduite. A chaque plein , cela me fait près de 50 € d'économisés ( 26 L).Quelque part , on se sent acteur en minimisant notre empreinte carbone , il est même possible que cela influe inconsciemment sur notre conduite vers plus de fluidité .Je recommande à ceux qui ce ne sont pas prêt pour l'Electrique.C'est pas parce que l'on roule avec nos moteurs thermiques , que nous sommes forcément des "méchants" pollueurs ! La grande majorité des Hybrides sont peu rechargées , du coup avec le poids de la batterie supplémentaire ( SUV ) ,leur empreinte carbone est plus forte que leur equivalent "thermique" .Il y a donc des solutions .Ecopra en est une convaincante